La Hemp Body Car Ford déjà en 1941…
Un concept vraiment ingénieux et visionnaire
La Hemp Body Car de Ford est un concept de voiture développé par Henry Ford dans les années 1940.
Ford a cherché à utiliser des matériaux durables à une époque où l’industrie automobile était entièrement axée sur l’acier et le pétrole. En utilisant des fibres de chanvre et d’autres matières végétales, il envisageait non seulement de réduire le poids des véhicules, mais aussi de diminuer leur impact environnemental, en intégrant une approche plus écologique dans la production et l’utilisation des voitures.
En plus, la voiture était conçue pour fonctionner à l’éthanol, un carburant produit à partir de ressources agricoles renouvelables.
Ce concept préfigurait de nombreuses innovations modernes dans les domaines des bioplastiques et des carburants renouvelables. En quelque sorte, il était en avance sur son temps, en introduisant des idées que l’on retrouve aujourd’hui dans les mouvements pour des véhicules plus verts et l’utilisation de matériaux recyclés ou biodégradables.
Alliance chanvre & PVC recyclé - ou autre matériaux
Mobilier Urbain:
L’utilisation du composite chanvre/PVC recyclé offre de nombreux avantages écologiques. Le chanvre, en tant que matériau naturel et renouvelable, présente une empreinte carbone réduite par rapport aux matériaux traditionnels. Le PVC recyclé contribue également à la préservation des ressources en évitant la production de nouvelles matières premières.
Nautisme:
Également, le groupe Bénéteau s’engage pour un nautisme durable en faisant le choix de ressources davantage recyclables par la conception d’un complexe chanvre/verre adapté à la construction des capots de bateau.
Il existe une gamme composite (chanvre/ PVC recyclé) est une exclusivité mondiale.
Des matériaux utilisés proviennent majoritairement de France et intégralement d'Europe de l'Ouest.
Traitement similaire TRIPLEX. C'est un procédé très utilisé dans l'industrie automobile.
Résistant à l'humidité, Résistant aux chocs, 100 % recyclable, Résistant à des températures extrêmes.
Pas de la poudre de bois; mais des fibres de chanvres français et des chutes de PVC.
La France est actuellement le leader européen de la production de chanvre avec environ 20 000 hectares cultivés en 2020.
Avantages du chanvre
- Écologique : Le chanvre est une ressource renouvelable, biodégradable et moins polluante à produire que le carbone.
- Coût de production : La production de chanvre est généralement moins coûteuse que celle des fibres de carbone.
- Poids : Les fibres de chanvre peuvent être relativement légères tout en offrant une résistance satisfaisante pour certaines applications.
- Absorption des vibrations : Le chanvre offre une bonne absorption des vibrations, ce qui peut être utile dans certaines applications comme les sports ou les transports.
- Économie circulaire : Le chanvre peut être cultivé localement, réduisant ainsi les coûts de transport et promouvant une économie circulaire.
- Croissance rapide : Le chanvre pousse rapidement, ce qui permet de le récolter plusieurs fois par an et d’avoir un impact minimal sur les ressources naturelles.
Inconvénients
- Résistance inférieure : Comparé au carbone, le chanvre a une résistance mécanique et une rigidité beaucoup plus faibles, ce qui le rend moins adapté aux applications nécessitant des forces élevées (comme dans l’aéronautique ou la performance automobile).
- Durabilité : Le carbone est extrêmement durable et résistant à la corrosion, tandis que le chanvre, bien que résistant, peut se détériorer plus rapidement en environnement extrême.
- Limites structurelles : Les fibres de carbone sont plus rigides et robustes, ce qui en fait un matériau de choix pour les applications où la performance et la légèreté sont essentielles.
- Applications limitées : Le chanvre ne peut pas remplacer le carbone dans des domaines de haute technologie ou des sports de haute performance où les exigences mécaniques sont élevées.
- Variabilité : Les propriétés du chanvre peuvent varier en fonction de la qualité de la culture et des méthodes de traitement, tandis que les matériaux en carbone offrent une meilleure uniformité et prédictibilité des performances.
Le mix de matière, la solution ?
10-20% de chanvre ou de lin dans des composites carbone
- Objectif : Réduire l’empreinte carbone tout en conservant des propriétés mécaniques élevées.
- Avantages : Les fibres de chanvre ou de lin peuvent apporter un gain en légèreté, améliorer la flexibilité du matériau et réduire les coûts de production tout en offrant un aspect plus écologique.
- Inconvénients potentiels : Les fibres naturelles peuvent diminuer les performances mécaniques globales (résistance à la traction et rigidité) si leur pourcentage est trop élevé, car elles ne possèdent pas les mêmes caractéristiques structurelles que les fibres de carbone.
Applications potentielles
- Industrie automobile : La fabrication de pièces non-structurales comme les panneaux de carrosserie.
- Sports nautiques : Fabrication de planches de surf, de kitesurf, ou de foils où le mélange de matériaux peut offrir de bonnes performances tout en réduisant le poids et l’impact environnemental.
- Design de mobilier : Utilisation dans les meubles où la combinaison de chanvre et de carbone pourrait allier esthétique, légèreté et robustesse.
Mercedes Racing
les memesUtilisé dans la fabrication de certaines pièces automobile, notamment dans la Porsche 2019 model 718 Porsche Cayman GT4, la BMW i3, la dernière BMW iFE.20 Formula E racing, Mercedes C-Class.
Le plastique à base de chanvre à de hautes qualités écologiques et durables, est léger, résistant et contribue à réduire les émissions de CO2.
Le récent projet australien de voitures électriques Taleski, utilise un corps entièrement en chanvre.
On va pas se mentir, l’application du chanvre dans la fabrication d’un foil n’est pas encore gagnée pour offrir les mêmes propriétés que le carbone, mais la recherche avance 🙂